Когда речь заходит о серьезном ремонте машины, все чаще можно услышать об агрегатном замещении узла. Ремонтирование моторов, коробок передач, редукторов или раздаточных механизмов - очень сложная технологическая задача, на решение каковой в большинстве случаев требуется не один день. Абсолютная замена на рабочий агрегат имеет целый ряд преимуществ.
Помимо сбережения времени, мы избавляемся от вторжения в целостный механизм заводской сборки, в каком все части идеально сбалансированы, проверены и "обкатаны" на дорогом оборудовании управляемом квалифицированным персоналом. В данном случае не нужно опасаться установки неоригинальных комплектующих, какие могут расстроить работоспособность агрегата в любой момент.
Тем не менее, новые значительные узлы машины крайне дороги. Установка, например, нового двигателя может вылиться в 30 процентов от стоимости машины в целом. Только, оказывается, в целях экономии возможно купить контрактный двигатель 661 920 , КПП либо иной необходимый узел. Давайте рассмотрим, что это за вид деталей.
"Контрактными" агрегаты именуются потому, что они покупаются у лизинговых фирм либо со страховых аукционов по специальным контрактам. Физ лица, в большинстве случаев, не могут участвовать в таких торгах, а сделки реализуются дилерами, имеющими соответствующую лицензию (в ЕС, США, Японии иль Южной Корее). Процедура покупки непременно сопровождается необходимым пакетом документации на агрегаты и детальной технической спецификацией, где фиксируются абсолютно все существующие дефекты, возможные поломки иль иные минусы (в случае если они есть).
Очень часто могут прилагаться журналы от "автохаузов" иль официальных СТО, где изображена вся история обслуживания и ремонта. Покупателю дается информация по самым мельчайшим нюансам. В случае если, например, требуется ремонт санг йонг кайрон, дизельный двигатель который покупается как "контрактный" при запуске не преподнесет неприятных сюрпризов. Исключением могут быть узлы, каковые реализуются по низкой стоимости в категориях "нерабочие", "не подлежат восстановлению" и т.п.
Если среди разновидностей контрактных запчастей обратить внимание на те узлы, которые приобретаются на страховых аукционах, есть шанс приобрести агрегат, какой использовался всего несколько лет. Поразительно, но акпп 6 dsi m78, снятая с битого автомобиля с пробегом пару десятков тысяч километров, может быть соразмерна по стоимости капремонта данного сложного механизма.
